1. De Noordzeekust is een natuurlijk systeem dat onderhouden moet worden

De Noordzeekust vormt een natuurlijke en dynamische waterkering die vanwege de zeespiegelstijging kunstmatig op orde gehouden moet worden.

Ruimtelijke kwaliteit is gebaat bij:

• de inzet van natuurlijke en zachte middelen bij kustversterking waar mogelijk.
  > Versterk het zandige systeem vanuit het principe ‘zacht waar het kan, hard waar het moet’. Bij een natuurlijk systeem past de inzet van natuurlijke en zachte middelen als zandsuppleties, stuifdijken, helmgras en begroeiingen.
  > Houd bij ingrepen, zoals de aanleg van toegangen en strandpaviljoens, rekening met het natuurlijke systeem en de landschappelijke kwaliteit van de kuststrook als geheel. Anticipeer waar mogelijk op toekomstige veiligheidsmaatregelen.

3. De lokale karakteristiek van de verschillende kustlandschappen en identiteit van kustplaatsen zijn uitgangspunt

Alhoewel de kust als geheel een sterke identiteit heeft, zijn de karakterverschillen tussen de kustlandschappen en kustplaatsen aanwezig en waardevol.

Ruimtelijke kwaliteit is gebaat bij:

Texel: Eiland

• behoud de karakteristieke weidsheid en diversiteit op Texel.
  > Plaats bij voorkeur geen kunstmatige elementen in zee die vanaf het strand zichtbaar zijn. Dit om het gevoel van ongereptheid te behouden.
  > Behoud of versterk de karakteristieke landschappelijke en cultuurhistorische diversiteit in het kustlandschap van Texel.
  > Versterk de natuurlijke oerkwaliteit van het eiland en verminder menselijke invloed door bijvoorbeeld overbodige verlichting en verharding te verwijderen (kans).

Den Helder – Camperduin: Dijkduinen

• het vergroten van de attractiviteit en de gebruiksmogelijkheden van Dijkduinen, tussen Den Helder en Camperduin.
  > Vergroot de attractiviteit en de gebruiksmogelijkheden in Dijkduinen. Zorg dat ontwikkeling van recreatieve voorzieningen op de overgang van duin en polder hier aan bijdragen. De kwaliteit wordt hier minder bepaald door de duinen en het achterland, dus zijn bereikbaarheid, comfort, gemak en herkenbaarheid des te belangrijker.
  > Vergroot de attractiviteit van het achterliggende aandijkingenlandschap.
  > Zorg voor meer samenhang tussen stad, recreatie, natuur en landschap bij Den Helder. Benut de cultuurhistorie van dit kustgebied: marine, Stelling van Amsterdam en Atlantikwall.
  > Versterk bij Julianadorp de betekenis van de openbare ruimte als verbinding tussen het strand, de recreatieparken en het dorp en geef deze aantrekkelijk, comfortabel en meer afwisselend vorm (kans).
  > Vergroot de kwaliteit op de groene enclave Callantsoog door meer (openbaar) groen, betere routestructuren en ‘doorwaadbaarheid’ van de recreatieparken (kans).

• behoud van de tweezijdige beleving van de openheid.
  > Zorg dat de scherpe overgangen tussen (van west naar oost) het weidse strand, de reliëfrijke duinenrij en het vlakke open land van polder Koegras herkenbaar blijven. Deze zijn kenmerkend voor het gebied.
  >Voorkom aaneengesloten bebouwing en beplanting in noord-zuidrichting aan de polderzijde.

> Behoud bij Callantsoog de contrasten tussen de fijnmazige structuur van het voormalige eiland en het grootschalige en open karakter van het aandijkingenlandschap.

• het versterken van de Duinweg als ‘Nieuwe Herenweg’; een verbindende recreatieve kustweg (kans).
  > Versterk de N502 als recreatieve kustweg op de overgang van duinen naar polder. De weg kan zo op een eigen wijze de ruggengraat, een nieuwe Herenweg, van dit deel van de Noordzeekust worden (kans).

• het beter profileren van de N9 als ontsluiting van het kustlandschap.
  > Behoud karakteristieke windsingels langs de N9 die de aanwezigheid van de kust (wind) laten zien. Behoud meerdere goed gekozen uitzichten op de reliëfrijke duinreep.
  > Verhelder de kamstructuur van de N9 en benut de weg voor goede ontsluiting van de kust. Markeer op de N9 de ontsluitingswegen ‘richting strand’. Houd dwarswegen onbeplant en behoud het zicht op de duinreep (kans).

• het ontwikkelen van de Hondsbossche Duinen (kans).
  > Pak de kans die het nieuwe kustlandschap van de Hondsbossche Duinen biedt voor een aantrekkelijk duinlandschap, waarbij Camperduin en Petten gezamenlijk optrekken om nieuwe recreatieve kansen te benutten. Streef naar een uitnodigende vormgeving van bijvoorbeeld dijktrappen, strandentrees met parkeerplaatsen, meubilair langs de hele dijk (kans).
  > Maak de Hargerpolder (natuurgebied de Putten) onderdeel van deze beleving.

Camperduin – Wijk aan zee: Parkduinen

• het behouden van de grote maat en de groene kwaliteit bij de Schoorlse Duinen.
  > Behoud en versterk het ‘kantwerk’ van de duinzoom: het fijnmazig landschap met een afwisseling van open en beboste ruimten en tuinen, kleine landschapselementen als hagen en singels en kleinschalige karakteristieke bebouwing (zie ook ensemble Noord-Kennemerland).
  > Leg bij de Schoorlse Duinen vista’s vast– zones waar niet gebouwd mag worden- vanwege de kwaliteit (belevingswaarde) van de randen en het coulissen-landschap (kans).
  > Verbeter de ecologische verbinding tussen natte natuur ten oosten van de duinen en duinrellen vanuit het duin (kans).

• het behouden van de structuur van de ‘dubbeldorpen’ en het versterken van de identiteit en kwaliteit van de ‘aan Zee’s’.
  > De structuur van de ‘dubbeldorpen’, de dorpen aan de binnenduinrand en aan zee, biedt mogelijkheden voor een bescheiden verdichting in Parkduinen. Laat de ‘dubbeldorpen’ niet aan elkaar vastgroeien. Pas ruimtelijke ontwikkelingen zorgvuldig in en stem ze af op de maat en de sfeer van de binnenduinrand.
  > Versterk de identiteit en kwaliteit van de ‘aan Zee’s’. Zorg dat eventueel nieuwe ruimtelijke ontwikkelen hier aan bijdragen en aansluiten bij maat en schaal van de dorpen.
  > Bouw bij Bergen aan Zee bijvoorbeeld voort op de Bergense stijl: stijlvolle gebouwen in een royale landschappelijke setting. Onderzoek bij Egmond aan Zee welke combinaties van bebouwing denkbaar zijn bij intensivering van het strandgebruik (kans).

• het versterken van zeeweg(en) als ‘parkway’: een mooie slinger door een gevarieerd landschap.
  > Behoud of versterk de zeeweg waar mogelijk als ‘parkway’ naar zee. Handhaaf zicht op de duinen: profiel, capaciteit, soorten en snelheidsregime staan ten dienste van enscenering en kwaliteit.

• de Herenweg als ‘ritssluiting’ tussen landschapstypen.
  > Behoud de karakteristieke overgang tussen verschillende landschapstypen, het verschil in hoogte, de overgang tussen licht-donker en het uitzicht op achterliggende strandvlakten. Voorkom het dichtzetten van doorzichten naar het achterland.

Wijk aan Zee – Zandvoort – ‘Metropool aan Zee’

• het ontwikkelen van dit gebied tot ‘Metropool aan Zee’.
  > Versterk dit kustlandschap als de ‘Metropool aan Zee’: een aantrekkelijk, levendig kustgebied met grootstedelijke voorzieningen, tijdelijke activiteiten, evenementen en bebouwing in de kustplaatsen.
  > Gebruik NS stations en halteplekken van OV en HOV om dorp en duinen met elkaar te verknopen.

• differentiëren binnen de bestaande profielen en versterking van de identiteit van de kustplaatsen
  > Behoud de unieke kleinschaligheid van Wijk aan Zee, een bijzonder ‘dorp’ in de Metropool.
  > Versterk de kustplaatsen Velsen en IJmuiden complementair: hier is ruimte voor het onalledaagse, stoere en rauwe (kans).

• cultuurhistorie bij te laten dragen aan de verscheidenheid.
  > Vergroot de contrasten door aandacht voor de historische elementen van de badcultuur in de badplaatsen Wijk aan Zee en Zandvoort: architectuur van bebouwing, veranda’s, stenen muurtjes, etc.
  >Benut waar mogelijk de bunkers van de Atlantikwall voor de spectaculaire uitzichten over zee en voor vergroting van de recreatieve aantrekkelijkheid (kans).

• het versterken van de ruimtelijkheid en de identiteit van het duinlandschap.
  > Behoud de ruimtelijkheid van de duinen: pas functies en hekwerken zo in, dat ze opgaan in het duinlandschap en maak van achterkanten voorkanten.
  > Versterk de identiteit van het Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Het Nationaal Park De Hoge Veluwe kan daarbij als referentie dienen (kans).

• het versterken van de Zeewegen als ‘parkways’.
  > Benader de zeewegen van Beverwijk, Wijk aan Zee, IJmuiden, Bloemendaal en Bentveld als ‘parkways’ naar zee. Behoud zicht op duinen: profiel, capaciteit en snelheidsregime ten dienste van enscenering en kwaliteit. Verbijzonder de overgang bossen, binnenduinrand en duinen (bijvoorbeeld als locatie voor een ecologische verbinding).
  > Behoud de Zeestraat Beverwijk-Wijk aan Zee als groene corridor: zet in op een natuurlijker uitstraling en bundel leidingentracés waar mogelijk (kans).
  > Organiseer het doorgaande verkeer op de route door Wijk aan Zee goed en maak van de route naar het Velserstrand (Reyndersweg) een aantrekkelijker route richting strand (kans).
  > Geef de Heerenduinweg van IJmuiden meer identiteit, het is immers één van de vijf ‘Metropolitane’ wegen naar zee (kans).
  > Benut de Kanaaldijk en het Noordzeekanaal om een maritieme entree van de Noordvleugel, vorm te geven. De herontwikkeling van Seaport biedt mogelijkheden een echte metropolitane kop op deze route te zetten (kans).

• het benutten van de structureerde werking van het hoogteverschil tussen boulevard en strand (kans).
  > Benut de tribunewerking (uitzicht) en ordenend vermogen van de boulevard van Bloemendaal aan Zee en Zandvoort. Het strand biedt ruimte voor ‘reuring’ en flexibiliteit in grootstedelijke voorzieningen. Verbeter de kwaliteit van de openbare ruimte en realiseer een ‘rode loper’ van en naar het station (kans).

Zandvoort – De Zilk – ‘Oase’

• het koesteren de ‘binnenwereld’ van de oase en maak van de grens binnen-buiten iets bijzonders.
  Deze ‘binnenwereld’ wordt gevormd door het natuurgebied en het stelsel van infiltratiekanalen.
  > Geef de toegangen een uitnodigende en kwalitatief hoogwaardige en herkenbare vormgeving. Stem elementen zoals hekwerken, bruggen, bebording en waterhuishoudkundige elementen op elkaar af (kans).
  > Maak het systeem van waterzuivering beter afleesbaar (kans).

> Bewaar hier de rust op het strand als belangrijke kwaliteit. De bereikbaarheid via bijvoorbeeld halfverharde fietspaden sluit hierbij aan.